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　　以流體作為工作介質的液壓、燃油、滑油和冷氣等流體系統(tǒng)是飛機的重要組成部分。流體中的固體顆粒、水等污染物使系統(tǒng)中的元器件產(chǎn)生磨損、卡滯、銹蝕，進而引發(fā)流體系統(tǒng)功能性的故障，這直接威脅到飛機的飛行安全。國內外大量的研究證明，飛機流體系統(tǒng)的機械故障70%以上都是起源于工作介質的污染。因此，開展流體污染測試是飛機流體系統(tǒng)污染控制不可或缺的有效手段。

　　提高飛機流體系統(tǒng)污染控制水平的最直接辦法是在流體系統(tǒng)的管路中設置過濾器，液壓過濾器、滑油過濾器、燃油過濾器和空氣過濾器等航空過濾器產(chǎn)品在飛機管路系統(tǒng)中隨處可見。流體系統(tǒng)的管路中盡管設置了過濾器，并不意味著工作介質中的污染物能夠被“過濾干凈”，這要取決于過濾器過濾性能的優(yōu)劣。加工生產(chǎn)過濾器并不十分困難，但是若要成批制造出過濾性能好的過濾器也非易事，過濾技術的核心是如何科學地檢測評定過濾器的過濾性能。

　　流體污染測試技術

　　(1)固體顆粒污染度

　　固體顆粒污染是一種普遍存在的流體污染類型，由于其對流體裝備性能和功能上的顯著危害受到人們越來越廣泛的認知和重視，所以分析油液的固體顆粒污染度對于提高設備可靠性、延長設備壽命、改善設備性能都有著重要意義，固體顆粒污染度的測量包括對單位體積液體中的顆粒質量、顆粒尺寸分布以及污染等級的測量。目前，常用的固體顆粒污染度的測量方法主要有：重量分析法、光學顯微鏡法、電子顯微鏡法以及光阻原理自動顆粒計數(shù)法等，這些不同原理的方法可滿足不同領域和不同應用對象的檢測需求。該檢測項目曾多次開展國際聯(lián)合比對實驗，在全世界38個實驗室參加的聯(lián)合比對試驗中，中航工業(yè)新航顆粒度計量站的測試結果進入了測量誤差最小的四個實驗室之列，國際知名、國內第一。固體污染度檢測技術結合成分分析、理化分析、油品分析等其他檢測手段，為航空產(chǎn)品故障診斷、事故分析及流體系統(tǒng)健康管理提供堅強的技術支持和保障。

　　(2)油中含水量

　　油中含水量是衡量油品質量的一項重要指標，油中的水分會導致流體系統(tǒng)部件銹蝕、加劇部件磨損、加速油品老化、降低油品絕緣性能、滋生微生物等，對流體裝備的正常運行和工作產(chǎn)生一系列的不利影響。油中含水量檢測技術是油品理化分析的一項重要檢測技術，該技術采用卡爾費休原理，利用電化學方法，通過計算與水分反應的滴定劑的消耗量來測定油液中的水分含量，測量范圍廣、精度高，滿足平原航空產(chǎn)品裝配試驗所用油液的質量控制需要。

　　(3)油中含氣量

　　在液壓系統(tǒng)中，當流動液體某處的壓力低于空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就會游離出來，使液體產(chǎn)生大量的氣泡，這就是液壓中的氣穴現(xiàn)象。氣穴現(xiàn)象使液壓裝置產(chǎn)生噪聲和振動，使金屬表面受到氣蝕。避免氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生的最好辦法就是降低油中含氣量。關于油中含氣量的檢測技術，目前已經(jīng)實現(xiàn)了量化測量，為掌握油液狀態(tài)和評定除氣措施的有效性提供了科學手段。該項檢測技術的研究無論是在國際上或是在國內都還處于起步階段，特定液體含氣量的檢測和特殊工況下含氣量的檢測都是將來要研究的重點方向。

　　液相顆粒標準物質

　　是量值傳遞的載體

　　液相顆粒標準物質是以標準顆粒為固態(tài)相、以顆粒尺寸和數(shù)量為特性量值的一類標準物質，其主要應用于遮光型液體自動顆粒計數(shù)器的校準、固體污染度測量方法有效性評定以及實驗室間量值比對、測量審核等，是顆粒度量值傳遞的載體。該類標準物質的量值通過新航顆粒度計量站“十一五”科研成果“新粒度定值系統(tǒng)”進行定值，該定值系統(tǒng)包括掃描電子顯微鏡、標準測微尺和數(shù)字化圖像分析儀，其定值的原理是通過測微尺對掃描電鏡的放大倍數(shù)進行標定，得到相應倍數(shù)數(shù)字化圖像中每個像素代表的實際面積，然后又通過統(tǒng)計顆粒圖像所包含的像素數(shù)量計算得到顆粒圖像面積，計算得出等效圓面積直徑，該定值方法將過去的顆粒最大弦長直徑轉變?yōu)榈刃�圓面積，將我國顆粒度量值成功溯源至國際最高標準，實現(xiàn)了顆粒度量值與國際接軌。目前，顆粒度計量站成功研制各類油基顆粒標準物質30種，其中國家一級標準物質2個，國家二級標準物質28個，有球形顆粒的、有不規(guī)則形顆粒的，有油基的、有水基的，其粒徑范圍覆蓋了1~100μm，為國家、國防顆粒度量值統(tǒng)一和準確可靠提供了量值溯源標準。隨著技術的發(fā)展和應用需求的變化，液相顆粒標準物質也在不斷豐富，技術水平不斷提高，藍油顆粒標準物質已經(jīng)研制成功并已提交申請，超細顆粒標準物質和特殊介質顆粒標準物質已經(jīng)提上研究日程。

　　油液過濾性能檢測技術

　　(1)多次通過試驗技術

　　過濾效率和納污容量是反應過濾器過濾性能優(yōu)劣的主要技術指標，多次通過試驗是評定過濾性能的關鍵技術手段，該試驗技術通過模擬過濾器在流體系統(tǒng)內的工作條件，使試驗油液以額定流量循環(huán)通過過濾器，同時保持一定速率連續(xù)不斷地向試驗系統(tǒng)注入污染物，記錄產(chǎn)品壓差隨時間的變化，并且以規(guī)定時間間隔從過濾器產(chǎn)品的上下游取樣進行顆粒計數(shù)，直到被試過濾器產(chǎn)品達到規(guī)定的極限壓差。通過產(chǎn)品上下游單位體積油液中顆粒數(shù)可以計算出過濾器對不同尺寸污染物的過濾效率，根據(jù)污染物的加注量和系統(tǒng)殘余量可計算出過濾器的納污容量。該項技術為新航航空過濾產(chǎn)品的研發(fā)和質量控制提供了有力的技術支持。目前，顆粒度計量站可利用該項技術對燃油濾、滑油濾、液壓濾等各類過濾器和濾材進行過濾性能評定，流量范圍可覆蓋1~200L/min，并實現(xiàn)了在線取樣、自動顆粒計數(shù)和試驗過程的全自動化。

　　(2)油水分離試驗技術

　　燃油在運輸、流通和貯存的過程中，水會以各種途徑混入油中，其中的水分對發(fā)動機的運行可靠性和使用壽命存在諸多不利影響，如滋生微生物堵塞噴嘴、溶解硫化物產(chǎn)生酸性物腐蝕機身、加劇零部件間的摩擦等，為了消除這些不利影響，具有除水功能的燃油濾清器被廣泛研發(fā)和應用，油水分離性能試驗隨之成為評定燃油濾清器除水能力優(yōu)劣的主要手段和途徑。油水分離性能試驗根據(jù)水在油中存在形態(tài)大致分為兩類，一類是油中游離水分離性能試驗，另一類是油中乳化水分離性能試驗，兩者在試驗方法上的主要區(qū)別在于：游離水分離性能試驗通常是將水以一定流量直接注入到燃油濾清器的上游油液中，而乳化水分離性能試驗通常是將水以一定流量注入到油泵入口端，經(jīng)過離心泵的高速剪切乳化后再經(jīng)過燃油濾清器。目前，顆粒度計量站在能夠滿足以上試驗方法的基礎上，又發(fā)展了標準水珠水分離試驗法，不僅將游離水的分布狀態(tài)進行了標準化，而且實現(xiàn)了試驗系統(tǒng)油液含水量的在線分析，消除了試驗系統(tǒng)差異和人工取樣引起的偏差，進一步提高了試驗準確度和可靠性。

　　空氣過濾性能檢測技術

　　空氣過濾器在系統(tǒng)內同油濾一樣發(fā)揮著不可忽視的作用，機用空氣過濾器可有效防止各類灰塵進入發(fā)動機引起早磨，延長發(fā)動機壽命，減少維護時間，降低維護成本；通風用過濾器可提高空氣潔凈度和空氣品質，改善產(chǎn)品生產(chǎn)裝配試驗的潔凈環(huán)境，提高人的舒適度，增進人體健康。過濾效率同樣是反應其過濾性能的主要技術指標。目前，評定空氣過濾器過濾效率的試驗方法大致分為兩類，一類是重量法，一類是粒子計數(shù)法。兩類方法都是在一定流量下以一定的濃度向試驗過濾器入口發(fā)出污染物氣溶膠，但評定結果的方法差異較大。重量法是通過發(fā)出污染物的重量和過濾器攔截污染物的重量計算過濾效率，該方法只能看出過濾器的總效率，不能得到固定尺寸范圍污染物的過濾效率。粒子計數(shù)法是通過空氣粒子計數(shù)器實時測量過濾器上下游顆粒尺寸分布，通過上下游顆粒數(shù)量計算過濾效率，這種方法可以得到過濾器對不同尺寸范圍顆粒的分級過濾效率，該方法通常用于高效和超高效空氣過濾器。經(jīng)過多年的應用實踐和國家條件建設投資支持，顆粒度計量站在空氣過濾器檢測方面的技術能力和設備能力都取得了大幅提升，氣溶膠發(fā)生技術、靜電中和技術、凝結核粒子計數(shù)技術以及等速取樣技術等紛紛研究并應用于空氣過濾器的檢測，已形成了檢測對象覆蓋過濾材料、內燃機及壓縮機用過濾器、乘駕室過濾器、空調通風過濾器，流量覆蓋1~5000m3/h，粒徑范圍覆蓋0.01~50μm的過濾性能檢測能力。

　　流體污染測試和過濾技術是有效進行流體系統(tǒng)污染控制的技術基礎，是提升流體系統(tǒng)“健康”水平、保證裝備可靠運行的技術保障，是過濾產(chǎn)品研發(fā)和質量控制的技術支撐，它與流體裝備技術發(fā)展相輔相成，互為促進，伴隨著市場應用需求的變化和發(fā)展，流體污染測試和控制技術也必將不斷取得新的突破。

       石家莊新興化工機械有限公司生產(chǎn):真空過濾機,真空轉鼓過濾機,轉鼓真空過濾機,脫硫真空過濾機,硫泡沫過濾機,折帶式轉鼓真空過濾機等產(chǎn)品,公司具有科學的管理體系,雄厚的科技力量,設備齊全,檢測手段完善。